Doyen Auto

Doyen Auto, distributeur de pièces de rechange automobile depuis 1922 a retenu la solution LM7® de a-SIS pour équiper ses entrepôts de Seneffe (Belgique) et de Toulouse (France).

Un contexte et des impératifs forts

activité et organisation
Doyen Auto, société belge spécialisée dans le négoce de pièces de réparation et d’entretien automobile (produits liés au freinage, à la suspension, à l’échappement etc.) est présente en France et au Benelux. Elle emploie 210 personnes pour un chiffre d’affaires de l’ordre de 80 millions d’euros.

Une centaine d’employés sont répartis dans ses deux entrepôts : le premier à Seneffe en Belgique, a été créé en 1998 et assure la distribution sur le Benelux et le nord de la France ; le second, créé en 2005 à Toulouse, rayonne sur le sud de la France.

la priorité au retour sur investissement

En 2004, pour optimiser l’aménagement de l’entrepôt de Seneffe et équiper le nouvel entrepôt de Toulouse, Doyen Auto a décidé d’investir dans un WMS complet, avec comme principal critère un retour sur investissement rapide. Cette rentabilité devait passer par deux points : l’amélioration du mapping pour diminuer les temps de trajet non productifs des opérateurs, comme les mouvements internes de stock et les réapprovisionnements de la zone picking, et l’augmentation du taux de remplissage des emplacements de stocks.

le choix de LM7^®
La gestion de différentes zones de stockage était également à prendre en charge : une zone slow moving qui compte plus de 7000 références, une zone fast et middle moving (palettes et armoires), une zone palettes homogènes et une zone palette multi-charges et multi-références. Le WMS devait également permettre le pilotage en temps réel de la préparation sur les lignes mécanisées des 2 entrepôts.

Après un appel d’offres, Doyen Auto a retenu LM7^® pour sa parfaite adéquation à son activité et sa capacité à répondre aux objectifs fixés.

Des apports décisifs avec LM7®

flexibilité et adaptabilité

De nombreuses contraintes spécifiques à l’activité de Doyen Auto ont ainsi pu être intégrées à la solution : le timing rapide de la préparation (fin de prise de commande entre 17h30 et 18h pour des départs camions entre 18h et 22h), la diversité des modes de préparation, le pilotage d’un stock comprenant plus de 60000 références très hétérogènes, la gestion d’un taux de retour de 5%.

la mise en place d'une stratégie de picking dynamique
La richesse fonctionnelle de LM7^® a permis une grande souplesse dans la définition des modèles d’alvéoles et la configuration de profils de rangement selon les régions et les dimensions de ces alvéoles. LM7^® a assigné différentes méthodes de stockage selon la gamme, le volume et le taux de rotation de l’article.
Cette réflexion de fond menée sur le slotting a abouti à la création d’alvéoles de picking fixe (palettes et armoires) et de picking dynamique (selon plusieurs profils de rangement). Ainsi les pièces ne sont pas forcément stockées à des endroits précis, mais placées en fonction des premiers emplacements libres.
Pour Christian Celis, Directeur Logistique, « LM a permis une augmentation importante de la capacité de stockage. On est passé de 47 000 à 63 000 articles en 15 mois avec un investissement minimum : uniquement des séparateurs ».

une réorganisation à plusieurs niveaux
Le traitement des retours a également été modifié : après contrôle, les pièces concernées sont rangées directement en zone picking et sont prélevées en priorité.
L’intégration d’outils de préparation vocaux en zone picking a été un précieux vecteur d’amélioration de la productivité et de la qualité de la préparation.
Autres apports notables de LM7^® : un paramétrage des fiches articles considérablement simplifié et un contrôle de consolidation des différents éléments, hors gabarit et colis détail, composant les commandes.

de nombreux gains à la clé
Depuis l’installation de LM7^® Doyen Auto a constaté des gains en capacité de stockage et de picking. Le nombre d’erreurs a été divisé par 3 et les process mis en place ont permis d’assurer un taux de service proche de 100% pour les pièces en stock dans les entrepôts. De plus, le compactage en zone réserve a été supprimé et les mouvements de réapprovisionnement et de rangement ont diminué. Le retour sur investissement a été inférieur à 18 mois.

Dans le secteur de la distribution des pièces de rechange, Doyen Auto est plus que jamais une société référente pour sa qualité de service et sa réactivité dans les livraisons.